Accionamiento de cuatro cuadrantes (DC) tipo 5255

Tipo 5255

Accionamiento de cuatro cuadrantes (DC) tipo 5255

El accionamiento de cuatro cuadrantes tipo 5255 es un equipo didáctico para el control y la regulación de velocidad de máquinas de corriente continua de excitación en derivación. Permite el funcionamiento con y sin corriente circulante, incorpora reguladores de corriente y de velocidad y puede combinarse con una unidad de freno DC independiente.

  • Construcción compacta con tiempos de preparación reducidos
  • Adecuado para máquinas de corriente continua de 100 W a 1 kW
  • Funcionamiento con y sin corriente circulante, conmutable
  • Reguladores de corriente y de velocidad integrados
  • Indicación óptica de los estados de conmutación de los tiristores
  • Hembrillas de medida para registrar los parámetros eléctricos

Aplicación y principio básico

Con el accionamiento de cuatro cuadrantes, hps SystemTechnik ofrece un equipo didáctico para realizar prácticas en el ámbito del control y la regulación de velocidad de máquinas de corriente continua de excitación en derivación.

Dispone de posibilidades de medida y de ajuste para registrar y representar todos los parámetros eléctricos importantes. Para la realización de las prácticas se dispone de guías de prácticas detalladas.

El accionamiento de cuatro cuadrantes está diseñado para hacer funcionar máquinas de corriente continua de hasta 1 kW de potencia. Para las prácticas puede colocarse sobre la mesa o colgarse en un bastidor.

  • Equipo didáctico para el control y la regulación de velocidad
  • Adecuado para máquinas de corriente continua de excitación en derivación
  • Funcionamiento sobre la mesa o en bastidor
  • Guías de prácticas disponibles por separado

Unidad de freno DC y accesorios

La unidad de freno DC está destinada al uso en técnica de accionamientos, por ejemplo para prácticas con una máquina de corriente continua de excitación en derivación y el accionamiento de cuatro cuadrantes. Puede utilizarse como motor y también como generador.

Está formada por una máquina de corriente continua de excitación en derivación con dinamo tacométrica DC integrada, montadas sobre un zócalo. El zócalo sirve al mismo tiempo para alojar y acoplar mecánicamente las máquinas de ensayo.

  • Manual de prácticas tipo V 0015
  • Máquina de corriente continua de excitación en derivación tipo 2701 o máquina de corriente continua de excitación mixta tipo 2704
  • Fuente de alimentación universal tipo 2740.1
  • Carga tipo 5512, tres lámparas incandescentes y un interruptor
  • Instrumentos de medida: osciloscopio con sonda divisora, amplificador de aislamiento, multímetro e indicador de velocidad de giro
  • Unidad de freno DC tipo 2718
  • Utilizable como equipo de sobremesa o en bastidor
Tensión de red
230 V AC; 50 ... 60 Hz
Potencia absorbida
aprox. 200 VA ... 1,1 kVA, según el grupo de máquinas conectado
Tensión y corriente de inducido
máx. 207 V; 6 A
Tensión y corriente de excitación
máx. 207 V; 2,5 A
Regulador de velocidad
Componente proporcional KP de ajuste continuo; componente integral ajustable en 3 escalones
Vigilancia de temperatura
Para el grupo motor, mediante hembrillas de 2 mm
Material del zócalo
Acero inoxidable cepillado
Dimensiones
532 x 297 x 190 mm (An x Al x P)
Peso
aprox. 14,9 kg
Unidad de freno DC: tensión y corriente de inducido
205 V / 2 A
Unidad de freno DC: tensión y corriente de excitación
205 V / 0,33 A
Unidad de freno DC: potencia
0,3 kW a 2000 rpm
Unidad de freno DC: dinamo tacométrica
10 V a 1500 rpm y 10 V a 3000 rpm
Unidad de freno DC: dimensiones
710 x 220 x 250 mm (An x Al x P)
Unidad de freno DC: peso
13,7 kg

Los datos proceden de los índices de los manuales de prácticas de hps (títulos, números y páginas). Todos los manuales están en alemán; los títulos están traducidos y el título original en alemán aparece al pasar el cursor por encima. Todos los manuales y prácticas

V 0015 Prácticas con el accionamiento de cuatro cuadrantes Manual · 105 páginas 13 prácticas

Equipo principal del manual – válido para todas las prácticas Ver índice

  1. 3.1 Determinación de la tensión de excitación mencionado pág. 23
  2. 3.2 Determinación de la señal de sincronización mencionado pág. 25
  3. 3.3 Determinación de los impulsos de disparo en funcionamiento sin corriente circulante mencionado pág. 27
  4. 3.4 Determinación de los impulsos de disparo en funcionamiento con corriente circulante mencionado pág. 31
  5. 3.5 Curva característica de velocidad de la dinamo tacométrica mencionado pág. 35
  6. 3.6 Evolución de la tensión y la corriente con carga óhmica de un puente de tiristores mencionado pág. 38
  7. 3.7 Valor medio de la tensión de inducido y de la velocidad con carga óhmico-inductiva en funcionamiento sin corriente circulante mencionado pág. 43
  8. 3.8 Valor medio de la tensión de inducido y de la velocidad con carga óhmico-inductiva en funcionamiento con corriente circulante mencionado pág. 47
  9. 3.9 Velocidades máximas del motor en funcionamiento sin corriente circulante con distintos ajustes del regulador mencionado pág. 51
  10. 3.10 Velocidades máximas del motor en funcionamiento con corriente circulante con distintos ajustes del regulador mencionado pág. 54
  11. 3.11 Comportamiento ante saltos de velocidad con carga y distintos ajustes del regulador mencionado pág. 57
  12. 3.12 Transición del funcionamiento como motor al funcionamiento como generador mencionado pág. 61
  13. 3.13 Transición del funcionamiento como motor al funcionamiento como generador con inversión del sentido de giro mencionado pág. 64
Otros apartados en los que se menciona (9)
  1. 1.1.4 Arranque de la máquina pág. 2
  2. 1.2.2.1 El puente de dos pulsos no controlado B2U pág. 4
  3. 1.2.5 Accionamientos con convertidor y máquinas de corriente continua en funcionamiento en cuatro cuadrantes pág. 12
  4. 1.3.2 La etapa de potencia pág. 14
  5. 1.3.5 El regulador de velocidad pág. 15
  6. 1.3.8 La generación de la tensión de excitación pág. 16
  7. 2.3.1 Indicaciones generales pág. 19
  8. 2.3.2 Ajuste de las corrientes Imax. 1 e Imax. 2 del accionamiento de cuatro cuadrantes (tipo 5255) pág. 20
  9. 2.3.4 Ajuste de la velocidad máxima nmax. del accionamiento de cuatro cuadrantes (tipo 5255) pág. 21