0
Четириквадрантно задвижване (DC) тип 5255

Тип 5255

Четириквадрантно задвижване (DC) тип 5255

Четириквадрантното задвижване тип 5255 е средство за преподаване и учене за управление и регулиране на честотата на въртене на машини за постоянен ток с паралелно възбуждане. То позволява работа с изравнителен ток и без изравнителен ток, съдържа вградени регулатори на тока и на честотата на въртене и може да се комбинира с отделен DC спирачен блок.

  • Компактна конструкция с кратко време за подготовка
  • Подходящо за машини за постоянен ток от 100 W до 1 kW
  • Превключваем режим с изравнителен ток и без изравнителен ток
  • Вградени регулатори на тока и на честотата на въртене
  • Оптична индикация на превключвателните състояния на тиристорите
  • Измервателни гнезда за снемане на електрическите параметри
Технически лист (PDF на английски) Ръководство за опити / съдържание (PDF на английски)

Приложение и основен принцип

С четириквадрантното задвижване hps SystemTechnik предлага средство за преподаване и учене за провеждане на опити в областта на управлението и регулирането на честотата на въртене на машини за постоянен ток с паралелно възбуждане.

За снемането и представянето на всички важни електрически параметри са налице възможности за измерване и настройка. За провеждането на опитите са на разположение подробни указания.

Четириквадрантното задвижване е проектирано така, че с него да могат да работят машини за постоянен ток с мощност до 1 kW. За целите на опитите то може да се постави на масата или да се окачи в рамкова стойка.

  • Средство за преподаване и учене за управление и регулиране на честотата на въртене
  • Подходящо за машини за постоянен ток с паралелно възбуждане
  • Работа на маса или в рамкова стойка
  • Указания за провеждане на опитите – отделно

DC спирачен блок и принадлежности

DC спирачният блок е предназначен за използване в електрозадвижванията, например за опити с машина за постоянен ток с паралелно възбуждане и четириквадрантното задвижване. Той може да работи както като двигател, така и като генератор.

Състои се от машина за постоянен ток с паралелно възбуждане с вграден DC тахогенератор, монтирани върху основа. Основата служи едновременно за поставяне и механично свързване на опитните машини.

  • Ръководство за опити тип V 0015
  • Машина за постоянен ток с паралелно възбуждане тип 2701 или машина за постоянен ток със смесено възбуждане тип 2704
  • Универсален захранващ блок тип 2740.1
  • Товар тип 5512, три лампи с нажежаема жичка и един ключ
  • Измервателни уреди: осцилоскоп с делителна сонда, изолиращ усилвател, мултиметър и индикатор за честотата на въртене
  • DC спирачен блок тип 2718
  • Може да се използва като настолен уред или в рамкова стойка
Мрежово напрежение
230 V AC; 50 ... 60 Hz
Консумирана мощност
ок. 200 VA ... 1,1 kVA в зависимост от свързания машинен агрегат
Котвено напрежение и ток
макс. 207 V; 6 A
Напрежение и ток на възбуждането
макс. 207 V; 2,5 A
Регулатор на честотата на въртене
Пропорционална съставка KP с плавна настройка; интегрална съставка с настройка в 3 степени
Температурен контрол
За машинния агрегат, чрез гнезда 2 mm
Материал на основата
Неръждаема стомана, четкана
Размери
532 x 297 x 190 mm (Ш x В x Д)
Тегло
ок. 14,9 kg
DC спирачен блок – котвено напрежение и ток
205 V / 2 A
DC спирачен блок – напрежение и ток на възбуждането
205 V / 0,33 A
DC спирачен блок – мощност
0,3 kW при 2000 U/min
DC спирачен блок – тахогенератор
10 V при 1500 U/min и 10 V при 3000 U/min
DC спирачен блок – размери
710 x 220 x 250 mm (Ш x В x Д)
DC спирачен блок – тегло
13,7 kg

Данните са взети от съдържанието на ръководствата за опити на hps (заглавия, номера и страници). Всички ръководства са на немски език; заглавията са преведени, а оригиналното немско заглавие се показва при посочване с мишката. Всички ръководства и опити

V 0015 Опити с четириквадрантно задвижване Ръководство · 105 страници 13 опита

Основен уред на ръководството – важи за всички опити Вижте съдържанието

  1. 3.1 Определяне на напрежението на възбуждане споменат с. 23
  2. 3.2 Определяне на синхронизиращия сигнал споменат с. 25
  3. 3.3 Определяне на управляващите импулси в режим без кръгов ток споменат с. 27
  4. 3.4 Определяне на управляващите импулси в режим с кръгов ток споменат с. 31
  5. 3.5 Характеристика на тахогенератора в зависимост от честотата на въртене споменат с. 35
  6. 3.6 Форма на напрежението и тока при активен товар на тиристорен мост споменат с. 38
  7. 3.7 Средна стойност на напрежението на котвата и честота на въртене при активно-индуктивен товар в режим без кръгов ток споменат с. 43
  8. 3.8 Средна стойност на напрежението на котвата и честота на въртене при активно-индуктивен товар в режим с кръгов ток споменат с. 47
  9. 3.9 Максимална честота на въртене на двигателя в режим без кръгов ток при различни настройки на регулатора споменат с. 51
  10. 3.10 Максимална честота на въртене на двигателя в режим с кръгов ток при различни настройки на регулатора споменат с. 54
  11. 3.11 Поведение при скокообразна промяна на честотата на въртене с товар и при различни настройки на регулатора споменат с. 57
  12. 3.12 Преход от двигателен към генераторен режим споменат с. 61
  13. 3.13 Преход от двигателен към генераторен режим с промяна на посоката на въртене споменат с. 64
Други раздели, в които се споменава (9)
  1. 1.1.4 Пускане на машината с. 2
  2. 1.2.2.1 Неуправляема двупулсна мостова схема B2U с. 4
  3. 1.2.5 Токоизправителни задвижвания с машини за постоянен ток в четириквадрантен режим с. 12
  4. 1.3.2 Силова част с. 14
  5. 1.3.5 Регулатор на честотата на въртене с. 15
  6. 1.3.8 Генериране на напрежението на възбуждане с. 16
  7. 2.3.1 Общи указания с. 19
  8. 2.3.2 Настройка на токовете Imax. 1 и Imax. 2 на четириквадрантното задвижване (тип 5255) с. 20
  9. 2.3.4 Настройка на максималната честота на въртене nmax. на четириквадрантното задвижване (тип 5255) с. 21

Други продукти от тази категория