0
Acționare în patru cadrane (DC) Tip 5255

Tip 5255

Acționare în patru cadrane (DC) Tip 5255

Acționarea în patru cadrane Tip 5255 este un echipament didactic pentru comanda și reglarea turației mașinilor de curent continuu cu excitație derivație. Permite funcționarea cu și fără curent de circulație, conține regulatoare integrate pentru curent și turație și poate fi combinată cu o unitate de frânare DC separată.

  • Construcție compactă, cu timpi de pregătire reduși
  • Potrivită pentru mașini de curent continuu de la 100 W la 1 kW
  • Comutare între funcționarea cu și fără curent de circulație
  • Regulatoare încorporate pentru curent și turație
  • Indicarea optică a stărilor de comutare ale tiristoarelor
  • Bucșe de măsurare pentru ridicarea parametrilor electrici
Fișă tehnică (PDF) Manual de experimente / cuprins (PDF, în limba engleză)

Utilizare și principiu de bază

Cu acționarea în patru cadrane, hps SystemTechnik oferă un echipament didactic pentru efectuarea de experimente în domeniul comenzii și reglării turației mașinilor de curent continuu cu excitație derivație.

Pentru ridicarea și reprezentarea tuturor parametrilor electrici importanți există posibilități de măsurare și de reglaj. Pentru efectuarea experimentelor sunt disponibile instrucțiuni de lucru detaliate.

Acționarea în patru cadrane este concepută astfel încât cu ea să poată fi acționate mașini de curent continuu cu o putere de până la 1 kW. Pentru experimente, poate fi așezată pe masă sau agățată într-un stativ-cadru.

  • Echipament didactic pentru comanda și reglarea turației
  • Potrivită pentru mașini de curent continuu cu excitație derivație
  • Funcționare pe masă sau în stativ-cadru
  • Instrucțiuni de lucru pentru experimente disponibile separat

Unitate de frânare DC și accesorii

Unitatea de frânare DC este destinată utilizării în acționările electrice, de exemplu pentru experimente cu o mașină de curent continuu cu excitație derivație și cu acționarea în patru cadrane. Ea poate fi utilizată atât ca motor, cât și ca generator.

Unitatea constă dintr-o mașină de curent continuu cu excitație derivație și un tahogenerator DC integrat, montate pe un soclu. Soclul servește totodată la fixarea și cuplarea mecanică a mașinilor de încercat.

  • Manual de experimente Tip V 0015
  • Mașină de curent continuu cu excitație derivație Tip 2701 sau mașină de curent continuu cu excitație mixtă Tip 2704
  • Sursă de alimentare universală Tip 2740.1
  • Sarcină Tip 5512, trei becuri cu incandescență și un întrerupător
  • Aparate de măsură: osciloscop cu sondă divizoare, amplificator de izolare, multimetru și indicator de turație
  • Unitate de frânare DC Tip 2718
  • Utilizabilă ca echipament de masă sau în stativ-cadru
Tensiunea rețelei
230 V AC; 50 ... 60 Hz
Putere absorbită
cca 200 VA ... 1,1 kVA, în funcție de grupul de mașini conectat
Tensiunea și curentul indusului
max. 207 V; 6 A
Tensiunea și curentul de excitație
max. 207 V; 2,5 A
Regulator de turație
Componenta proporțională KP reglabilă continuu; componenta integrală reglabilă în 3 trepte
Supravegherea temperaturii
Pentru grupul de motoare, prin bucșe de 2 mm
Materialul soclului
Oțel inoxidabil, periat
Dimensiuni
532 x 297 x 190 mm (L x Î x A)
Greutate
cca 14,9 kg
Unitate de frânare DC – tensiunea și curentul indusului
205 V / 2 A
Unitate de frânare DC – tensiunea și curentul de excitație
205 V / 0,33 A
Unitate de frânare DC – putere
0,3 kW la 2000 rot/min
Unitate de frânare DC – tahogenerator
10 V la 1500 rot/min și 10 V la 3000 rot/min
Unitate de frânare DC – dimensiuni
710 x 220 x 250 mm (L x Î x A)
Unitate de frânare DC – greutate
13,7 kg

Informațiile provin din cuprinsurile manualelor de experimente hps (titluri, numere și pagini). Toate manualele sunt în limba germană; titlurile sunt traduse, iar titlul original în germană apare la trecerea cursorului peste ele. Toate manualele și experimentele

V 0015 Experimente cu acționarea în patru cadrane Manual · 105 pag. 13 experimente

Echipamentul principal al manualului – valabil pentru toate experimentele Vedeți cuprinsul

  1. 3.1 Determinarea tensiunii de excitație menționat p. 23
  2. 3.2 Determinarea semnalului de sincronizare menționat p. 25
  3. 3.3 Determinarea impulsurilor de aprindere în funcționarea fără curent de circulație menționat p. 27
  4. 3.4 Determinarea impulsurilor de aprindere în funcționarea cu curent de circulație menționat p. 31
  5. 3.5 Caracteristica de turație a tahogeneratorului menționat p. 35
  6. 3.6 Forma de variație a tensiunii și curentului la sarcina rezistivă a unei punți cu tiristoare menționat p. 38
  7. 3.7 Valoarea medie a tensiunii indusului și a turației la sarcină rezistiv-inductivă în funcționarea fără curent de circulație menționat p. 43
  8. 3.8 Valoarea medie a tensiunii indusului și a turației la sarcină rezistiv-inductivă în funcționarea cu curent de circulație menționat p. 47
  9. 3.9 Turațiile maxime ale motorului în funcționarea fără curent de circulație, la diferite reglaje ale regulatorului menționat p. 51
  10. 3.10 Turațiile maxime ale motorului în funcționarea cu curent de circulație, la diferite reglaje ale regulatorului menționat p. 54
  11. 3.11 Comportarea la salturi de turație cu sarcină și la diferite reglaje ale regulatorului menționat p. 57
  12. 3.12 Trecerea din regim de motor în regim de generator menționat p. 61
  13. 3.13 Trecerea din regim de motor în regim de generator cu schimbarea sensului de rotație menționat p. 64
Alte secțiuni în care este menționat (9)
  1. 1.1.4 Pornirea mașinii p. 2
  2. 1.2.2.1 Schema în punte necomandată cu două pulsuri B2U p. 4
  3. 1.2.5 Acționări cu convertoare și mașini de curent continuu în funcționare în patru cadrane p. 12
  4. 1.3.2 Partea de putere p. 14
  5. 1.3.5 Regulatorul de turație p. 15
  6. 1.3.8 Generarea tensiunii de excitație p. 16
  7. 2.3.1 Indicații generale p. 19
  8. 2.3.2 Reglarea curenților Imax. 1 și Imax. 2 ai acționării în patru cadrane (Tip 5255) p. 20
  9. 2.3.4 Reglarea turației maxime nmax. a acționării în patru cadrane (Tip 5255) p. 21

Alte produse din această categorie