Tip 5261
CONVERTIZOR DE FRECVENȚĂ Tip 5261
CONVERTIZORUL DE FRECVENȚĂ Tip 5261 este un echipament didactic pentru motoare trifazate de la 100 W la 1 kW. Oferă funcționare în patru cadrane, funcții de protecție complete, o unitate integrată de măsurare și afișare, precum și operare de la terminal sau de la PC prin RS 232.
- Pentru motoare trifazate de la 100 W la 1 kW
- Funcționare în patru cadrane cu unitate integrată de comandă și afișare
- Parametrizare de la terminal sau de la PC prin RS 232
- Protecție la supracurent, supratensiune și subtensiune, supratemperatură, scurtcircuit și punere la pământ
- Măsurarea și afișarea integrată a curentului, tensiunii și frecvenței
- Operare prin tastatură cu membrană, afișaj LCD sau software
Utilizare și funcționalități
Cu convertizorul de frecvență, hps SystemTechnik oferă un echipament didactic pentru efectuarea de experimente în domeniul comenzii și reglării turației motoarelor trifazate.
De la terminal sau de la un PC se pot regla și măsura frecvența minimă și maximă, rampa de accelerare și de frânare, tensiunea de pornire și de frânare, tensiunea, curentul, sensul de rotație, precum și tipul de modulație, cu PWM sinusoidală sau trapezoidală.
Software și operare
Software-ul DFUwin inclus în livrare suportă caracteristica U/f a convertizorului de frecvență, diagrama de mers, afișarea curentului și a tensiunii, afișarea tensiunii de frânare și de pornire, precum și reprezentarea simultană a tuturor parametrilor.
Software-ul rulează sub Windows XP, Vista și Windows 7, în variantele pe 32 și 64 de biți.
Accesorii recomandate și mediu experimental
Ca accesorii recomandate, documentația menționează manualul de experimente „Experimente cu convertizorul de frecvență digital” (Tip V 0022), un motor asincron trifazat Tip 2707.1, sarcina Tip 5512, amplificatorul de izolare Tip 8630, surse de alimentare universale Tip 2740.1, un osciloscop cu memorie, software-ul pentru PC 5261 EVGB, cablul de conexiune RS 232 Tip 9102.50, unitatea de frânare DC Tip 2718, precum și, opțional, convertorul USB/RS 232 Tip 9102.55.
Unitate de frânare DC Tip 2718
Unitatea de frânare DC este prevăzută pentru aplicații în acționările electrice, de exemplu pentru experimente cu un motor asincron trifazat și cu convertizorul de frecvență.
Ea poate fi utilizată ca motor sau ca generator și constă dintr-o mașină de curent continuu cu excitație derivație și un tahogenerator DC integrat, montate pe un soclu.
Mașina de încercat se împinge pe soclu cu patru picioare și este fixată printr-un dispozitiv de strângere rapidă cu o singură manetă; ca accesoriu se livrează o manșonă de cuplare Tip 2718.5.
Execuție mecanică
Panoul frontal al convertizorului de frecvență este realizat din stratificat presat (HPL) de 5 mm, albastru mat, și este gravat cu simboluri albe corespunzătoare grupelor funcționale încorporate.
Din sistem fac parte, de asemenea, componentele de accesorii și imaginile hps tipice din documentația convertizorului de frecvență, printre care mașina suplimentară și capturile de ecran ale software-ului pentru operare.
- Software pentru afișarea caracteristicii U/f, a diagramei de mers și a parametrilor de funcționare
- Extensibil cu unitate de frânare DC și alte accesorii de măsurare și experimentare
- Alimentare de la rețea (monofazată)
- Tensiunea rețelei 230 V AC +/- 10 %, consum de curent max. 6,3 A, frecvența rețelei 48 Hz ... 400 Hz
- Ieșire
- Tensiune de ieșire 3 x 220 V, 0,5 ... 120 Hz; curent de ieșire max. 4,5 A; frecvență limită 120 Hz (reglabilă)
- Rampă de frânare și de accelerare
- 11,5 Hz/s ... 588,1 Hz/s
- Modulație în lățime a impulsurilor (PWM)
- Frecvențe 2,0 kHz, 3,9 kHz, 7,8 kHz și 15,6 kHz
- Funcții de protecție
- Supratensiune și subtensiune, supracurent, supratemperatura părții de putere, supratemperatura motorului, scurtcircuit și punere la pământ
- Conector SUB-D (9 pini)
- Pentru comanda convertizorului de frecvență cu nivel TTL
- Altele
- Partea de comandă separată galvanic; rezistor de frânare 150 ohmi / 50 W; intrări pentru frecvența prescrisă prin potențiometru sau tensiune externă 0 ... 10 V
- Date mecanice
- Panou frontal din stratificat presat (HPL) de 5 mm, albastru mat, gravat cu simboluri albe; dimensiuni 532 x 297 x 165 mm (L x Î x A), greutate cca 6,2 kg
- Unitate de frânare DC Tip 2718
- Mașină de curent continuu cu excitație derivație, cu tensiunea și curentul indusului 205 V / 2 A, tensiunea și curentul de excitație 205 V / 0,33 A, putere 0,3 kW la 2000 rot/min, protecție prin contact termic; tahogenerator DC cu ieșirea 1: 10 V la 1500 rot/min și ieșirea 2: 10 V la 3000 rot/min; soclu din oțel inoxidabil periat, dimensiuni 710 x 220 x 250 mm (L x Î x A), greutate 13,7 kg
- 1 Noțiuni de bază1
- 1.1 Motorul asincron trifazat cu rotor în scurtcircuit sau în colivie1
- 1.1.1 Construcția motorului1
- 1.1.2 Turația câmpului învârtitor2
- 1.1.3 Cuplul și alunecarea2
- 1.1.4 Punctele caracteristicii3
- 1.1.5 Comanda turației4
- 1.2 Sisteme de convertoare pentru reglarea turației motorului asincron trifazat7
- 1.2.1 Generalități7
- 1.2.2 Convertizorul cu circuit intermediar de curent7
- 1.2.3 Convertizorul cu circuit intermediar de tensiune8
- 1.3 Convertizorul de frecvență digital (Tip 5261)10
- 1.3.1 Generalități10
- 1.3.2 Structura părții de putere10
- 1.3.3 Principiul de funcționare al unui invertor11
- 1.3.4 Structura părții de comandă13
- 2 Punerea în funcțiune și tehnica de măsurare19
- 2.1 Operarea terminalului19
- 2.1.1 Parametri, funcții și setări de bază19
- 2.1.2 Mesajele de eroare ale convertizorului de frecvență digital (Tip 5261)20
- 2.2 Conectarea unui motor asincron trifazat21
- 2.3 Comanda turației și rotirea spre dreapta/stânga a unui motor asincron trifazat22
- 2.4 Câmpul învârtitor cu LED-uri și punctele de măsurare22
- 2.5 Aparate suplimentare și de măsură23
- 2.6 Instrucțiuni de siguranță pentru manipularea sistemului23
- 3 Software-ul convertizorului de frecvență DFUwin25
- 3.1 Cerințe de sistem25
- 3.2 Instalarea software-ului25
- 3.2.1 Instalarea sub Windows 3.1x25
- 3.2.2 Instalarea sub Windows 9525
- 3.3 Diagrama U/f26
- 3.4 Diagrama de mers28
- 4 Compensarea RS29
- 4.1 BOOST maxim admisibil al unui motor asincron trifazat29
- 4.2 Câmpul învârtitor cu LED-uri30
- 4.3 Sensul de rotație31
- 4.4 Semnalele digitale de comandă ale convertizorului de frecvență32
- 4.5 Cursa maximă34
- 4.6 Semnalele analogice de comandă ale convertizorului de frecvență36
- 4.7 Caracteristica U/f39
- 5 Partea de putere41
- 5.1 Tensiunea circuitului intermediar41
- 5.2 Efectul chopperului de frânare42
- 6 Comanda în frecvență a unui motor asincron trifazat44
- 6.1 Turația câmpului învârtitor, turația de mers în gol și alunecarea la mers în gol44
- 6.2 Dependența de frecvență a curentului de mers în gol47
- 6.3 Tensiunea motorului în funcție de frecvența PWM49
- 6.4 Turația și alunecarea la PWM sinusoidală51
- 6.5 Turația și alunecarea la PWM trapezoidală56
- 7 Accelerarea și frânarea unui motor asincron trifazat61
- 7.1 Accelerarea unui motor asincron trifazat fără sarcină61
- 7.2 Accelerarea unui motor asincron trifazat în sarcină64
- 7.3 Diagrama de mers cu DFUwin68
- 8 Reglarea turației cu un motor asincron trifazat70
- 8.1 Reglarea turației independent de sarcină70
- 8.2 Reglarea turației cu salt al valorii prescrise73
- 9 Mașina sincronă76
- 9.1 Noțiuni de bază76
- 9.1.1 Construcția mașinii76
- 9.1.2 Comportarea în funcționare ca motor77
- 9.1.3 Conectarea mașinii78
- 9.2 Experimente cu motorul sincron79
- 9.2.1 BOOST maxim admisibil al unei mașini sincrone79
- 9.2.2 Accelerarea unui motor sincron fără sarcină80
- 9.2.3 Accelerarea în sarcină și PWM sinusoidală83
- 9.2.4 Accelerarea în sarcină și PWM trapezoidală86
Informațiile provin din cuprinsurile manualelor de experimente hps (titluri, numere și pagini). Toate manualele sunt în limba germană; titlurile sunt traduse, iar titlul original în germană apare la trecerea cursorului peste ele. Toate manualele și experimentele
V 0022 Experimente cu convertizorul de frecvență digital Manual · 120 pag. 28 de experimente
Echipamentul principal al manualului – valabil pentru toate experimentele Vedeți cuprinsul
- 3.1 Cerințe de sistem p. 25
- 3.2.1 Instalarea sub Windows 3.1x p. 25
- 3.2.2 Instalarea sub Windows 95 p. 25
- 3.3 Diagrama U/f p. 26
- 3.4 Diagrama de mișcare p. 28
- 4.1 BOOST maxim admisibil al unui motor asincron trifazat menționat p. 29
- 4.2 Câmpul învârtitor cu LED-uri menționat p. 30
- 4.3 Sensul de rotație menționat p. 31
- 4.4 Semnale de comandă digitale ale convertizorului de frecvență menționat p. 32
- 4.5 Cursa maximă menționat p. 34
- 4.6 Semnale de comandă analogice ale convertizorului de frecvență menționat p. 36
- 4.7 Caracteristica U/f menționat p. 39
- 5.1 Tensiunea circuitului intermediar menționat p. 41
- 5.2 Efectul chopperului de frânare menționat p. 42
- 6.1 Turația câmpului învârtitor, turația la mers în gol și alunecarea la mers în gol menționat p. 44
- 6.2 Dependența curentului de mers în gol de frecvență menționat p. 47
- 6.3 Tensiunea motorului în funcție de frecvența PWM menționat p. 49
- 6.4 Turația și alunecarea la PWM sinusoidal menționat p. 51
- 6.5 Turația și alunecarea la PWM trapezoidal menționat p. 56
- 7.1 Accelerarea unui motor asincron trifazat fără sarcină menționat p. 61
- 7.2 Accelerarea unui motor asincron trifazat cu sarcină menționat p. 64
- 7.3 Diagrama de mișcare cu DFUwin menționat p. 68
- 8.1 Reglarea turației independent de sarcină menționat p. 70
- 8.2 Reglarea turației cu salt al valorii prescrise menționat p. 73
- 9.2.1 BOOST maxim admisibil al unei mașini sincrone menționat p. 79
- 9.2.2 Accelerarea unui motor sincron fără sarcină menționat p. 80
- 9.2.3 Accelerarea cu sarcină și PWM sinusoidal menționat p. 83
- 9.2.4 Accelerarea cu sarcină și PWM trapezoidal menționat p. 86
Alte secțiuni în care este menționat (4)
Niciun experiment nu corespunde filtrului.
