0
Mașini electrice, seria 2700

Tip 2700

Mașini electrice, seria 2700

Sistemul de instruire Mașini electrice, seria 2700, servește la ridicarea caracteristicilor mașinilor de curent continuu, de curent alternativ și de curent trifazat. Cu unitatea de frânare, sursa de alimentare universală, rezistorul universal și conectarea la PC, caracteristicile mașinilor se pot înregistra manual sau cu ajutorul software-ului.

  • Sistem de instruire pentru ridicarea caracteristicilor mașinilor electrice, manual și cu PC-ul
  • Dispozitiv de prindere rapidă pentru mașini de încercat cu înălțimea axului de 63 mm, 71 mm și 80 mm
  • Se pot utiliza și mașini existente cu un capăt de arbore
  • Frânarea și antrenarea mașinilor de încercat se realizează fără uzură prin unitatea de frânare
  • Universal Power Meter cu afișaj digital și interfață RS-232
  • Sursă de alimentare universală cu tensiuni continue fixe și reglabile, precum și curent alternativ și trifazat
Fișă tehnică (PDF) Manual de experimente / cuprins (PDF, în limba engleză)

Conceptul sistemului

Cu sistemul de instruire Mașini electrice, hps SystemTechnik oferă un program modern pentru ridicarea caracteristicilor mașinilor de curent continuu, de curent alternativ și de curent trifazat.

Sistemul este alcătuit din echipamentul de comandă, unitatea de frânare, sursa de alimentare universală, rezistorul universal, mașinile electrice, Universal Power Meter și interfața pentru mașini electrice, cu software.

Operare și montaj experimental

Echipamentul de comandă, sursa de alimentare universală și rezistorul universal pot fi așezate direct pe masă, la un unghi de înclinare redus, sau agățate într-un stativ de masă, respectiv de demonstrație hps.

Panourile frontale sunt prevăzute cu bucșe de siguranță de 4 mm; părțile din spate sunt protejate de o carcasă metalică gri.

Conectarea la PC și evaluarea

Valorile măsurate ale turației și cuplului sunt prelucrate pentru PC prin interfața USB. În combinație cu Universal Power Meter, la PC se pot transmite și alte valori, precum tensiunea, curentul și puterea.

Software-ul AC-Maschinen / DC-Maschinen permite comanda sarcinii, ridicarea caracteristicilor și reprezentarea tabelară și grafică a valorilor măsurate.

  • Rezistor universal utilizabil ca reostat de pornire, de sarcină și de câmp
  • Conectare la PC pentru caracteristici și înregistrarea valorilor măsurate
Echipament de comandă tip 2730
Convertizor de frecvență, unitate de comandă, afișaj de turație și afișaj de cuplu; domeniu de lucru 0,5 ... 120 Hz în ambele sensuri de rotație; alimentare de la rețea 220 ... 230 V AC, 50 ... 60 Hz; dimensiuni 532 x 297 x 185 mm; greutate cca 7,5 kg; accesorii: cabluri de conexiune cu 4 și cu 8 poli, precum și cabluri de 2 mm.
Unitate de frânare tip 2719
Mașină asincronă trifazată montată pendular, cu grindă de încovoiere paralelă și punte completă cu mărci tensometrice, encoder cu 2 canale și dispozitiv de prindere rapidă; domeniu de turație de aprox. 15 ... 3600 rot/min în ambele sensuri de rotație; putere 450 W la 50 Hz, respectiv 750 W la 87 Hz; dimensiuni 680 x 220 x 240 mm; greutate 15,1 kg.
Sursă de alimentare universală tip 2740.1
Alimentare trifazată de la rețea 380 ... 415 V AC; ieșiri trifazate cu lămpi de control al fazelor și întrerupător de protecție tripolar 6 A; tensiune continuă fixă cca 200 V / 4 A, reglabilă continuu 0 ... 250 V / 4 A; dimensiuni 266 x 297 x 195 mm; greutate cca 8,6 kg.
Rezistor universal tip 2750
Reostat toroidal 500 W cu rezistor serie de protecție, înfășurare în 5 trepte, rezistor serie și redresor în punte integrat; reostat toroidal 100 W ca reostat de câmp; dimensiuni 532 x 297 x 210 mm; greutate cca 7,7 kg.
Mașini electrice din seria 2700
Plăci de borne cu bucșe de siguranță de 4 mm (contact termic pe bucșe de 2 mm), culoare gri deschis RAL 7035, toate mașinile pe patru picioare de mașină, cu semicuplaj; gama de mașini cuprinde, printre altele, mașina de curent continuu cu excitație derivație 2701, mașina de curent continuu cu excitație serie 2702, mașina de curent continuu cu excitație mixtă 2703, mașina de curent continuu compound 2704, motorul universal 2705, motorul cu repulsie 2706, motoarele asincrone trifazate 2707 și 2707.1, motorul cu rotor bobinat (cu inele colectoare) 2708, mașina multifuncțională 2708.1, motorul Dahlander 2709, motorul asincron trifazat cu înfășurări separate 2710, mașina sincronă 2711, motorul cu fază auxiliară 2712, motorul cu condensator 2715 și motorul cu poli ecranați 2716.
Modele secționate
Modele secționate pentru 2701, 2707.1, 2708 și 2711, precum și alte variante la cerere; lac de protecție pe toate suprafețele secționate; carcasa ventilatorului secționată sau nesecționată, în funcție de variantă.
Picioare de mașină
Set de 4 bucăți pentru adaptarea înălțimii și lățimii; tip 2720.1 înălțime 12 mm pentru înălțimea axului de 80 mm, tip 2720.2 înălțime 21 mm pentru înălțimea axului de 71 mm, tip 2720.3 înălțime 29 mm pentru înălțimea axului de 63 mm; diametru 45 mm.
Semicuplaj tip 2720.4
Fixat pe arbore cu șurub cu locaș hexagonal; alezaj standard 8,1 mm, disponibil 8,1 ... 15,9 mm; lungime 30 mm, diametru 36,5 mm; material: fier sinterizat.
USB INTERFACE
Mufă Sub-D cu 25 de pini pentru conectarea la echipamentul de comandă tip 2730, conexiune USB la PC, alimentare de la rețea 220 ... 240 V AC; dimensiuni 133 x 297 x 110 mm; cca 1,4 kg; cerințe PC: PC compatibil IBM cu Windows 2000/XP/Vista/7, interfață USB și interfață serială libere.

Numerele de tip și variantele acestui echipament, așa cum apar în manualele hps. Actualizat la 2026-09-06

Tip Descriere Experimente Manuale
2701 Fără descriere în manual 22 V 0015 V 0170
2702 Fără descriere în manual 5 V 0170
2703 Fără descriere în manual 6 V 0170
2704 Fără descriere în manual 7 V 0170
2705 Fără descriere în manual 4 V 0170
2707 Fără descriere în manual 5 V 0170
2708 Fără descriere în manual 3 V 0170
2709 Fără descriere în manual 4 V 0170
2710 Fără descriere în manual 4 V 0170
2711 Fără descriere în manual 14 V 0022 V 0170
2715 Fără descriere în manual 4 V 0170
2718 Fără descriere în manual 26 V 0015 V 0022
2719 Fără descriere în manual 42 V 0170
2730 Fără descriere în manual 42 V 0170
2737 Fără descriere în manual V 0170
2750 Fără descriere în manual 11 V 0170
2707.1 Fără descriere în manual 18 V 0022
2719.1 Fără descriere în manual 2 V 0015 V 0022 V 0170
2737.4 Fără descriere în manual V 0170
2740.1 Fără descriere în manual 53 V 0015 V 0022 V 0170

Informațiile provin din cuprinsurile manualelor de experimente hps (titluri, numere și pagini). Toate manualele sunt în limba germană; titlurile sunt traduse, iar titlul original în germană apare la trecerea cursorului peste ele. Toate manualele și experimentele

V 0170 Mașini electrice Manual · 206 pag. 89 de experimente

Echipamentul principal al manualului – valabil pentru toate experimentele Denumit în manual: 2707, 2719, 2719.1, 2730, 2740.1, 2709, 2710, 2750, … Vedeți cuprinsul

  1. 1.1 Mașinile electrice în general p. 1
  2. 1.2 Forme constructive standardizate p. 1
  3. 1.4 Răcirea și ventilația p. 1
  4. 1.5 Clasele de izolație p. 2
  5. 1.6 Motoarele și comportarea lor în funcționare p. 2
  6. 1.7 Sensul de rotație p. 2
  7. 1.8 Regimul de funcționare drept criteriu de alegere a unui motor p. 3
  8. 1.9 Gradul de protecție ca măsură a securității p. 4
  9. 1.10 Plăcuța indicatoare ca sursă de informații pentru utilizator p. 4
  10. 1.12 Randamentul și pierderile p. 5
  11. 2.2 Utilizarea unui întrerupător de protecție a motorului menționat p. 7
  12. 2.3 Ridicarea caracteristicilor cu un înregistrator XY p. 9
  13. 2.4 Atenuatorul de cuplu al unității de comandă menționat p. 9
  14. 3.2 Turația câmpului învârtitor p. 11
  15. 3.3 Cuplu și alunecare p. 11
  16. 3.4 Comportarea în funcționare p. 12
  17. 3.5 Conectarea motorului p. 12
  18. 3.6 Pornirea stea-triunghi menționat p. 13
  19. 3.7 Funcționarea la rețeaua monofazată p. 14
  20. 3.8.2 Funcționarea unui motor asincron trifazat în conexiune stea și triunghi menționat p. 17
  21. 3.8.3 Randamentul, curentul și factorul de putere ale unui motor asincron trifazat menționat p. 20
  22. 4.2 Comportarea în funcționare p. 23
  23. 4.3 Conectarea motorului menționat p. 24
  24. 4.4.2 Funcționarea motorului Dahlander la turație mică și mare menționat p. 27
  25. 4.4.3 Randamentul, curentul și factorul de putere ale motorului Dahlander menționat p. 30
  26. 5.2 Comportarea în funcționare p. 33
  27. 5.3 Conectarea motorului menționat p. 33
  28. 5.4.2 Funcționarea motorului asincron trifazat (înfășurări separate) la turație mică și mare menționat p. 36
  29. 5.4.3 Randamentul, curentul și factorul de putere ale motorului asincron trifazat cu înfășurări separate menționat p. 39
  30. 6.2 Comportarea în funcționare menționat p. 42
  31. 6.3 Conectarea motorului menționat p. 43
  32. 6.4.2 Caracteristicile motorului cu rotor bobinat menționat p. 47
  33. 7.2 Comportarea în funcționare p. 53
  34. 7.3 Conectarea motorului menționat p. 53
  35. 7.4.2 Funcționarea motorului cu condensator de funcționare și condensator de pornire menționat p. 56
  36. 7.4.3 Randamentul, curentul și factorul de putere ale motorului cu condensator menționat p. 59
  37. 8.2 Tipuri de excitație ale generatoarelor sincrone menționat p. 63
  38. 8.3 Comportarea în funcționare ca generator p. 64
  39. 8.4 Sincronizarea în regim de generator p. 64
  40. 8.5.1 Comportarea în funcționare ca motor p. 65
  41. 8.5.2 Supraexcitarea motorului sincron menționat p. 66
  42. 8.5.3 Motorul sincron ca compensator sincron p. 67
  43. 8.5.4 Comanda turației la motorul sincron p. 67
  44. 8.6 Conectarea mașinii menționat p. 67
  45. 8.7.2 Caracteristica de sarcină a generatorului sincron menționat p. 71
  46. 8.7.3 Sincronizarea cu rețeaua și caracteristica de reglare a generatorului sincron menționat p. 74
  47. 8.8.2 Curbele în V ale motorului sincron menționat p. 80
  48. 9.2 Funcția colectorului p. 85
  49. 9.3 Comportarea în funcționare p. 85
  50. 9.4 Câmpurile mașinii de curent continuu p. 85
  51. 9.5 Metode de pornire pentru mașinile de curent continuu p. 87
  52. 9.6 Comanda turației la mașinile de curent continuu p. 87
  53. 9.7 Inversarea sensului de rotație la mașinile de curent continuu p. 88
  54. 9.8 Tipuri de mașini de curent continuu p. 88
  55. 9.10 Metode de frânare pentru mașinile de curent continuu p. 89
  56. 10.2 Comportarea în funcționare ca motor p. 90
  57. 10.3 Comportarea în funcționare ca generator p. 90
  58. 10.4 Pornirea mașinii menționat p. 91
  59. 10.5 Conectarea mașinii menționat p. 92
  60. 10.6.2 Caracteristica de mers în gol a motorului de curent continuu cu excitație derivație menționat p. 95
  61. 10.6.3 Comportarea turației motorului de curent continuu cu excitație derivație la slăbirea câmpului menționat p. 97
  62. 10.6.4 Caracteristica de sarcină a motorului de curent continuu cu excitație derivație menționat p. 100
  63. 10.7.1 Caracteristica de sarcină a generatorului de curent continuu cu autoexcitație derivație menționat p. 102
  64. 10.7.2 Caracteristica de sarcină a generatorului de curent continuu cu excitație derivație separată menționat p. 104
  65. 11.2 Comportarea în funcționare ca motor p. 107
  66. 11.3 Comportarea în funcționare ca generator p. 107
  67. 11.4 Pornirea mașinii menționat p. 107
  68. 11.5 Conectarea mașinii menționat p. 108
  69. 11.6.2 Caracteristicile de sarcină ale motorului de curent continuu cu excitație serie menționat p. 111
  70. 11.7.1 Caracteristica de sarcină a generatorului de curent continuu cu excitație serie menționat p. 114
  71. 12.2 Comportarea în funcționare ca motor p. 116
  72. 12.3 Comportarea în funcționare ca generator menționat p. 116
  73. 12.4 Pornirea mașinii p. 117
  74. 12.5 Conectarea mașinii menționat p. 117
  75. 12.6.2 Caracteristicile de sarcină ale motorului de curent continuu cu dublă excitație fără slăbirea câmpului menționat p. 120
  76. 12.6.3 Caracteristica de mers în gol a motorului de curent continuu cu dublă excitație la slăbirea câmpului menționat p. 122
  77. 12.6.4 Caracteristica de sarcină a mașinii de curent continuu cu dublă excitație ca motor cu excitație derivație menționat p. 125
  78. 13.2 Comportarea în funcționare ca motor menționat p. 127
  79. 13.3 Comportarea în funcționare ca generator p. 128
  80. 13.4 Pornirea mașinii p. 128
  81. 13.5 Conectarea mașinii menționat p. 128
  82. 13.6.2 Tipuri de compundare ale motorului de curent continuu cu excitație mixtă menționat p. 131
  83. 13.6.3 Caracteristicile de sarcină ale mașinii de curent continuu cu excitație mixtă ca motor cu excitație serie menționat p. 135
  84. 13.7.1 Tipuri de compundare ale generatorului de curent continuu cu excitație mixtă menționat p. 138
  85. 13.7.2 Caracteristica de sarcină a mașinii de curent continuu cu excitație mixtă ca generator cu excitație serie menționat p. 142
  86. 14.2 Comportarea în funcționare p. 145
  87. 14.3 Conectarea motorului menționat p. 146
  88. 14.4.2 Caracteristicile de sarcină ale motorului universal la funcționarea în curent continuu menționat p. 149
  89. 14.4.3 Caracteristicile de sarcină ale motorului universal la funcționarea în curent alternativ menționat p. 152
Alte secțiuni în care este menționat (12)
  1. 3.8 Experimente cu motorul asincron trifazat cu rotor în scurtcircuit p. 15
  2. 4.4 Experimente cu motorul Dahlander p. 25
  3. 5.4 Experimente cu motorul asincron trifazat cu înfășurări separate p. 34
  4. 6.4 Experimente cu motorul cu rotor bobinat p. 44
  5. 7.4 Experimente cu motorul cu condensator p. 54
  6. 8.7 Experimente cu generatorul sincron p. 68
  7. 8.8 Experimente cu motorul sincron p. 77
  8. 10.6 Experimente cu motorul de curent continuu cu excitație derivație p. 93
  9. 11.6 Experimente cu motorul de curent continuu cu excitație serie p. 109
  10. 12.6 Experimente cu motorul de curent continuu cu dublă excitație p. 118
  11. 13.6 Experimente cu motorul de curent continuu cu excitație mixtă p. 129
  12. 14.4 Experimente cu motorul universal p. 147
V 0015 Experimente cu acționarea în patru cadrane Manual · 105 pag. 10 experimente

Echipament suplimentar în acest manual Denumit în manual: 2701, 2718, 2740.1, 2719.1 Vedeți cuprinsul

  1. 3.3 Determinarea impulsurilor de aprindere în funcționarea fără curent de circulație p. 27
  2. 3.4 Determinarea impulsurilor de aprindere în funcționarea cu curent de circulație p. 31
  3. 3.5 Caracteristica de turație a tahogeneratorului p. 35
  4. 3.7 Valoarea medie a tensiunii indusului și a turației la sarcină rezistiv-inductivă în funcționarea fără curent de circulație p. 43
  5. 3.8 Valoarea medie a tensiunii indusului și a turației la sarcină rezistiv-inductivă în funcționarea cu curent de circulație p. 47
  6. 3.9 Turațiile maxime ale motorului în funcționarea fără curent de circulație, la diferite reglaje ale regulatorului p. 51
  7. 3.10 Turațiile maxime ale motorului în funcționarea cu curent de circulație, la diferite reglaje ale regulatorului p. 54
  8. 3.11 Comportarea la salturi de turație cu sarcină și la diferite reglaje ale regulatorului p. 57
  9. 3.12 Trecerea din regim de motor în regim de generator p. 61
  10. 3.13 Trecerea din regim de motor în regim de generator cu schimbarea sensului de rotație p. 64
Alte secțiuni în care este menționat (6)
  1. 1.1.5 Conectarea mașinii p. 3
  2. 1.3.5 Regulatorul de turație p. 15
  3. 2.1.4 Amplificator de izolare (Tip 8630) p. 17
  4. 2.3.1 Indicații generale p. 19
  5. 2.3.2 Reglarea curenților Imax. 1 și Imax. 2 ai acționării în patru cadrane (Tip 5255) p. 20
  6. 2.3.4 Reglarea turației maxime nmax. a acționării în patru cadrane (Tip 5255) p. 21
V 0022 Experimente cu convertizorul de frecvență digital Manual · 120 pag. 22 de experimente

Echipament suplimentar în acest manual Denumit în manual: 2707.1, 2718, 2740.1, 2711 Vedeți cuprinsul

  1. 4.1 BOOST maxim admisibil al unui motor asincron trifazat p. 29
  2. 4.2 Câmpul învârtitor cu LED-uri p. 30
  3. 4.3 Sensul de rotație p. 31
  4. 4.4 Semnale de comandă digitale ale convertizorului de frecvență p. 32
  5. 4.5 Cursa maximă p. 34
  6. 4.6 Semnale de comandă analogice ale convertizorului de frecvență p. 36
  7. 4.7 Caracteristica U/f p. 39
  8. 5.2 Efectul chopperului de frânare p. 42
  9. 6.1 Turația câmpului învârtitor, turația la mers în gol și alunecarea la mers în gol p. 44
  10. 6.2 Dependența curentului de mers în gol de frecvență p. 47
  11. 6.3 Tensiunea motorului în funcție de frecvența PWM p. 49
  12. 6.4 Turația și alunecarea la PWM sinusoidal p. 51
  13. 6.5 Turația și alunecarea la PWM trapezoidal p. 56
  14. 7.1 Accelerarea unui motor asincron trifazat fără sarcină p. 61
  15. 7.2 Accelerarea unui motor asincron trifazat cu sarcină p. 64
  16. 7.3 Diagrama de mișcare cu DFUwin p. 68
  17. 8.1 Reglarea turației independent de sarcină p. 70
  18. 8.2 Reglarea turației cu salt al valorii prescrise p. 73
  19. 9.2.1 BOOST maxim admisibil al unei mașini sincrone p. 79
  20. 9.2.2 Accelerarea unui motor sincron fără sarcină p. 80
  21. 9.2.3 Accelerarea cu sarcină și PWM sinusoidal p. 83
  22. 9.2.4 Accelerarea cu sarcină și PWM trapezoidal p. 86
Alte secțiuni în care este menționat (2)
  1. 9 Mașina sincronă p. 76
  2. 9.1.2 Comportarea în funcționare ca motor p. 77

Alte produse din această categorie