Famille 2700
Type 2730
Type 2730
Type d’appareil · Type individuel de la famille 2700 Machines électriques série 2700
- Rattachement
- Type de la série 2700
- Expériences
- 30 dans 1 manuel
- Manuels
- V 0170
- Mise à jour
- 2026-09-06
Expériences dans lesquelles le type individuel 2730 est utilisé selon la liste des composants ou le texte de l’expérience (titres, numéros et pages tirés des sommaires ; manuels en allemand). Tous les manuels et expériences
V 0170 Machines électriques Manuel · 206 pages 30 expériences
Appareil principal du manuel – valable pour toutes les expériences Voir le sommaire
- 2.2 Utilisation d’un disjoncteur-moteur p. 7
- 2.4 Le limiteur de couple de l’appareil de commande p. 9
- 3.8.2 Fonctionnement d’un moteur asynchrone triphasé en couplage étoile et triangle p. 17
- 3.8.3 Rendement, courant et facteur de puissance d’un moteur asynchrone triphasé p. 20
- 4.4.2 Fonctionnement du moteur Dahlander en petite et en grande vitesse p. 27
- 4.4.3 Rendement, courant et facteur de puissance du moteur Dahlander p. 30
- 5.4.2 Fonctionnement du moteur asynchrone triphasé (enroulements séparés) en petite et en grande vitesse p. 36
- 5.4.3 Rendement, courant et facteur de puissance du moteur asynchrone triphasé à enroulements séparés p. 39
- 6.4.2 Caractéristiques du moteur à rotor bobiné p. 47
- 7.4.2 Fonctionnement du moteur avec condensateur permanent et condensateur de démarrage p. 56
- 7.4.3 Rendement, courant et facteur de puissance du moteur à condensateur p. 59
- 8.7.2 Caractéristique en charge du générateur synchrone p. 71
- 8.7.3 Synchronisation sur le réseau et caractéristique de réglage du générateur synchrone p. 74
- 8.8.2 Courbes en V du moteur synchrone p. 80
- 10.6.2 Caractéristique à vide du moteur à courant continu à excitation shunt p. 95
- 10.6.3 Comportement de la vitesse du moteur à courant continu à excitation shunt en défluxage p. 97
- 10.6.4 Caractéristique en charge du moteur à courant continu à excitation shunt p. 100
- 10.7.1 Caractéristique en charge de la génératrice à courant continu auto-excitée à excitation shunt p. 102
- 10.7.2 Caractéristique en charge de la génératrice à courant continu à excitation shunt séparée p. 104
- 11.6.2 Caractéristiques en charge du moteur à courant continu à excitation série p. 111
- 11.7.1 Caractéristique en charge de la génératrice à courant continu à excitation série p. 114
- 12.6.2 Caractéristiques en charge du moteur à courant continu à double excitation sans défluxage p. 120
- 12.6.3 Caractéristique à vide du moteur à courant continu à double excitation en défluxage p. 122
- 12.6.4 Caractéristique en charge de la machine à courant continu à double excitation utilisée en moteur shunt p. 125
- 13.6.2 Types de compoundage du moteur à courant continu à excitation composée p. 131
- 13.6.3 Caractéristiques en charge de la machine à courant continu à excitation composée utilisée en moteur série p. 135
- 13.7.1 Types de compoundage de la génératrice à courant continu à excitation composée p. 138
- 13.7.2 Caractéristique en charge de la machine à courant continu à excitation composée utilisée en génératrice série p. 142
- 14.4.2 Caractéristiques en charge du moteur universel en courant continu p. 149
- 14.4.3 Caractéristiques en charge du moteur universel en courant alternatif p. 152
Autres sections le mentionnant (12)
- 3.8 Expériences sur le moteur asynchrone triphasé à rotor à cage p. 15
- 4.4 Expériences sur le moteur Dahlander p. 25
- 5.4 Expériences sur le moteur asynchrone triphasé à enroulements séparés p. 34
- 6.4 Expériences sur le moteur à rotor bobiné p. 44
- 7.4 Expériences sur le moteur à condensateur p. 54
- 8.7 Expériences sur le générateur synchrone p. 68
- 8.8 Expériences sur le moteur synchrone p. 77
- 10.6 Expériences sur le moteur à courant continu à excitation shunt p. 93
- 11.6 Expériences sur le moteur à courant continu à excitation série p. 109
- 12.6 Expériences sur le moteur à courant continu à double excitation p. 118
- 13.6 Expériences sur le moteur à courant continu à excitation composée p. 129
- 14.4 Expériences sur le moteur universel p. 147
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Le numéro de type et la description proviennent des listes de composants des manuels hps. Seuls les titres, numéros et pages des expériences sont affichés, sans aucun contenu des manuels.