Тип 2120
CONTACTOR CONTROL BOARD тип 2120
CONTACTOR CONTROL BOARD тип 2120 е част от компактната учебна система – от конвенционалното управление до PLC. Той обхваща основните опити с контактори при 24 V, вградената симулация на процеси и симулатора на повреди и може да се комбинира с CONTACTOR BOARD и AC MULTIFUNKTION MOTOR.
- Всички въвеждащи опити по техника на управлението с 24 V
- Вградена симулация на процеси
- Симулатор на повреди за задачи, близки до изпитните
- Вградени автоматични прекъсвачи, товарни разединители, главни контактори и моторни защитни прекъсвачи
- Специални контактори за директно управление от PLC
- AC MULTIFUNKTION MOTOR за опити с асинхронен двигател, двигател с отделни намотки и двигател по схема на Даландер
Структура на системата
Тип 2120 е CONTACTOR CONTROL BOARD на компактната учебна система – от конвенционалното управление до PLC. Заедно с CONTACTOR BOARD тип 2121.1 и AC MULTIFUNKTION MOTOR тип 2122 той образува пълноценна учебна система по техника на управлението.
Вградената симулация на процеси и симулаторът на повреди правят системата подходяща за обучение и изпити.
Приложение и комбинации
С панела могат да се изграждат въвеждащи опити по техника на управлението с 24 V, различни приложения с двигатели, както и директно управление от PLC.
Силовите части вече са вградени, така че не е необходима специална лабораторна постановка.
Технически данни и двигатели
Данните на системата обхващат захранването 24 V, спомагателните контактори, релетата за време, симулацията на предпазен капак, както и отделно документираните данни на контакторния панел и двигателя.
За AC MULTIFUNKTION MOTOR са предвидени режими с кафезен ротор, с отделни намотки и по схема на Даландер.
- Работа без специално лабораторно оборудване
- Захранване
- 85 ... 264 V AC, 47 ... 63 Hz; изход 24 V DC / 2 A
- Спомагателни контактори
- 4 спомагателни контактора 24 V DC със светодиоди, всеки с 2 нормално отворени и 2 нормално затворени контакта, 250 V AC / 8 A
- Релета за време
- 2 релета за време 24 V DC, 0,5 ... 5 s
- Симулация на предпазен капак
- 2 крайни изключвателя и сигнална лампа
- Трифазно захранване
- 400 V AC, 50 ... 60 Hz
- Главни контактори
- 5 главни контактора 24 V DC / 2,3 W, 3 нормално отворени контакта, 400 V AC / 7 A
- Размери на панела за управление
- 532 x 297 x 130 mm (Ш x В x Д)
- Тегло на панела за управление
- 3,6 kg
- Размери на контакторния панел тип 2121.1
- 532 x 297 x 125 mm (Ш x В x Д)
- Тегло на контакторния панел тип 2121.1
- 5,3 kg
- Размери на AC многофункционалния двигател
- 532 x 297 x 270 mm (Ш x В x Д)
- Тегло на AC многофункционалния двигател
- 5,5 kg
- AC многофункционален двигател, триъгълник
- 400 V AC, 0,45 A, 0,1 kW, 1350 rpm, cos phi 0,71
- AC многофункционален двигател, двойна звезда
- 400 V AC, 0,5 A, 0,15 kW, 2710 rpm, cos phi 0,8
- 1 Основни опити с 24 V1
- 1.1 Прости контакторни схеми1
- 1.2 Контакторни схеми с управление по време1
- 1.3 Аварийно спиране съгласно VDE 0113 и 01001
- 1.4 Изисквания за безопасност на Директивата за машините1
- 1.5 Означения на контактите по DIN1
- 2 Приложения с двигатели2
- 2.1 Схеми звезда–триъгълник2
- 2.2 Звезда–триъгълник с две посоки на въртене2
- 2.3 Двигател по схема на Даландер2
- 2.4 Двигател с отделни намотки2
- 3 PLC и приложения с двигатели2
- 3.1 Директно управление от PLC2
- 3.2 Комбинация с AC MULTIFUNKTION MOTOR2
- 4 Технически данни3
- 4.1 Захранване и спомагателни контактори3
- 4.2 Релета за време и симулация на предпазен капак3
- 4.3 Трифазно захранване и главни контактори3
- 4.4 Контакторен панел тип 2121.13
- 5 AC MULTIFUNKTION MOTOR4
- 5.1 Двигател с кафезен ротор в режим звезда–триъгълник4
- 5.2 Двигател с отделни намотки4
- 5.3 Двигател по схема на Даландер4
Данните са взети от съдържанието на ръководствата за опити на hps (заглавия, номера и страници). Всички ръководства са на немски език; заглавията са преведени, а оригиналното немско заглавие се показва при посочване с мишката. Всички ръководства и опити
V 0173 Въведение в техниката на управлението Ръководство · 52 страници 20 опита
Основен уред на ръководството – важи за всички опити Вижте съдържанието
- 2.1.1 Схема ИЛИ с. 11
- 2.1.2 Схема И с. 12
- 2.2.1 Схема ИЛИ с. 13
- 2.2.2 Схема И с. 14
- 2.3.1 Реле със закъснение при включване с. 15
- 2.3.2 Реле със закъснение при изключване с. 16
- 2.3.3 Схема за мигаща светлина с. 18
- 2.4 Контакторна блокировка с. 19
- 2.5 Бутонна и контакторна блокировка с. 19
- 2.6.1 Последователно управление на двигател с механична блокировка с. 21
- 2.7 Двигател с принудителна вентилация с. 22
- 2.8.1 Разширено управление на врата с. 27
- 2.9 Металообработваща машина със защитна решетка с. 30
- 3.1.1 Директно включване на двигател с шунтиране при пускане споменат с. 34
- 3.2.1 Реверсивна схема с контакторна и бутонна блокировка споменат с. 37
- 3.3.1 Автоматична схема звезда–триъгълник споменат с. 40
- 3.3.2 Автоматична реверсивна схема звезда–триъгълник споменат с. 42
- 3.4.1 Превключване на полюсите на двигатели с отделни намотки споменат с. 47
- 3.4.2 Двигател с директно превключване на честотата на въртене с. 49
- 3.4.3 Превключване на полюсите със задаване на посоката на въртене с. 50
Други раздели, в които се споменава (5)
- 1.2 Схемна документация с. 5
- 3.1 Директно включване на двигател с. 33
- 3.2 Реверсивна схема с контакторна блокировка с. 35
- 3.3 Схема звезда–триъгълник с. 38
- 3.4 Превключване на полюсите на двигатели с. 45
Няма опити, които да отговарят на филтъра.
V 0173 Въведение в техниката на управлението Книжка с решения · 44 страници 20 опита
Основен уред на ръководството – важи за всички опити Вижте съдържанието
- 2.1.1 Схема ИЛИ с. 3
- 2.1.2 Схема И с. 4
- 2.2.1 Схема ИЛИ с. 5
- 2.2.2 Схема И с. 6
- 2.3.1 Реле със закъснение при включване с. 7
- 2.3.2 Реле със закъснение при изключване с. 8
- 2.3.3 Схема за мигаща светлина с. 10
- 2.4 Контакторна блокировка с. 11
- 2.5 Бутонна и контакторна блокировка с. 11
- 2.6.1 Последователно управление на двигател с механична блокировка с. 13
- 2.7 Двигател с принудителна вентилация с. 14
- 2.8.1 Разширено управление на врата с. 19
- 2.9 Металообработваща машина със защитна решетка с. 22
- 3.1.1 Директно включване на двигател с шунтиране при пускане с. 26
- 3.2.1 Реверсивна схема с контакторна и бутонна блокировка с. 29
- 3.3.1 Автоматична схема звезда–триъгълник споменат с. 32
- 3.3.2 Автоматична реверсивна схема звезда–триъгълник споменат с. 34
- 3.4.1 Превключване на полюсите на двигатели с отделни намотки споменат с. 39
- 3.4.2 Двигател с директно превключване на честотата на въртене с. 41
- 3.4.3 Превключване на полюсите със задаване на посоката на въртене споменат с. 42
Други раздели, в които се споменава (3)
- 3.1 Директно включване на двигател с. 25
- 3.3 Схема звезда–триъгълник с. 30
- 3.4 Превключване на полюсите на двигатели с. 37
Няма опити, които да отговарят на филтъра.